Widac ze gimby autem nie jezdzily w zyciu, jak sie w padnie w powazny poslizg to mozny tylko czekac az sie wyladuje i to w miare miekko. Gosciu ani jeden ani drugi nie mieli wielu mozliwosci, chyba tylko ten jeden bo pewnie gdyby nie zapierdalal to nie poszedl by jak torpeda, mam nadzieje ze nie ucierpial nikt na zdrowiu bo blacha to tylko blacha i mozna wyklepac ale zdrowie i zycie bezcenne.
Odpowiedz
anonim153(*.*.199.153)wysłano z m.cda.pl 2015-12-12 21:22:56+1
@anonim186: Widać ze mało wiecej znasz się na jeździe skoro gdy wpadniesz w poślizg to tylko na to w co się wbijesz nie robiąc nic
Odpowiedz
anonim186(*.*.45.186)2015-12-15 19:08:350
@anonim153: A widziales juz wypadki na wyscigach rajdowych? A to przeciez sa kierowcy zawodowi przeszkoleni w takich sytuacjach i jakby nie klatki w samochodach pewnie by bez szwanku nie wyszli. Wpasc w poslizg a pierdzielnac jak przyslowiowa torpeda to jest roznica. I Zachowanie odpowiedniej predkosci do warunkow jazdy jest wazne, niestety wielu o tym zapomina.
Odpowiedz
anonim113(*.*.229.113) 2015-12-11 18:29:03+24
Mógł odbić w lewą stronę a nie przypierdzielił w samochód... Albo uciekać całkiem na lewy pas. :/
Odpowiedz
Widok z drugiej kamery: https://www.youtube.com/watch?v=UUYDUOFZwes
Odpowiedz
anonim199(*.*.120.199) 2015-12-11 18:55:52+6
Ciekawe kiedy Euro NCAP zacznie robić takie testy zderzeniowe.
Odpowiedz
anonim214(*.*.56.214) wysłano z m.cda.pl 2015-12-13 00:09:31+5
Faktycznie mógł uniknąć zderzenia z intruzem odbijając niezwłocznie w lewą. Tylko do takiego odruchu, nienaturalnego poniekąd, potrzeba szkolenia. Byłem w sytuacji dynamicznej, gdzie pójście w stronę pojazdu nacierającego pozwoliłoby uniknąć kolizji. Ale nie przemogłem się z powodu sekundy na decyzję i dla tego, że instynktownie nie chciałem przecinać jego toru jazdy. Ten prosty mechanizm, pozwoliłby uniknąć wielu wypadków. Ale bez przygotowania i przećwiczenia schematu mało prawdopodobny odruch. Poza tym w tej sytuacji odbijając w lewą kierowca musi wiedzieć wcześniej, że ten manewr nie przyniesie więcej szkody. Zachowawcze wyjście to hamować obserwując sytuację do okoła gdy tylko auto z naprzeciwka wpada w poślizg, lub wiadomo, że wpadnie. (Prędkość+ zakręt) /luki
Odpowiedz
anonim67(*.*.178.67) 2016-07-19 00:03:57+2
kolejny idiota w bmw to sie chyba nigdy nie zmieni...
Odpowiedz