Modelarstwo kartonowe to hobby z dzieciństwa do którego powróciłem, po latach. Swoim kanałem próbuje zachęcać do modelarstwa. Propagować jako dziedzinę spędzanie wolnego czasu i rozwijania umiejętności manualnych. Nie uważam siebie za mistrza, chcę się dzielić swoimi spostrzeżeniami i nawiązywać ciekawe relacje z ludźmi.
Jest to 3 cześć budowy samolotu zwiadowczego PIPER z II wś. wojsk sojuszniczych US. W najbliższym czasie , będzie 4 część i ostatnia.
3 odcinek dotyczy budowy oszklenia kabiny, wręg do skrzydeł, podpór skrzydeł, kół oraz tylnych stateczników. Chciało by się wszystko nagrać z budowy. Jednak mogło by to trwać za długie. :)
Materiał pokazuje jak wycinam, kleje i robię przeróbki montaż skrzydeł. Musiałem małą wiertareczką wywiercić otwory pod montaż wręg skrzydeł w kabinie pilota. Oszklenie zrobiłem z foli do segregatorów i trzeba było najpierw przewiercić otworki, aby nie zniszczyć kabiny i dopasować skrzydła. Skrzydła usztywniłem patyczkami do drinków, żeby mocniej się trzymały. Podpory skrzydeł , są ich 4 usztywniłem drucikami z Ogni zimnych gdzie wcześniej je spaliłem i oczyściłem druciki. Większość elementów mam złożonych, więc w 4 odcinku będę już montował model w całość.
Good morning everyone
It is the 3rd part of the construction of the WWII PIPER reconnaissance plane. allied forces of the US. In the near future, there will be part 4 and the final.
The third episode concerns the construction of the cabin glazing, wing frames, wing supports, wheels and rear fins. I would like to record everything from the construction site. However, it could take too long. :)
The material shows how I cut, glue and make modifications and assemble the wings. I had to drill holes in the pilots cabin with a small drill. I made the glazing from binder foil and it was necessary to drill holes first so as not to damage the cabin and adjust the wings. I stiffened the wings with drink sticks to keep them tighter. The wing supports are 4 of them, I stiffened with wires from Cold Fire where I burned them before and cleaned the wires. Most of the elements are complex, so in episode 4 I will assemble the model together.
PIPER. . .
, , , . . . :)
, , , . . , . , . 4 , , , . , 4- .
Buenos días a todos
Es la tercera parte de la construcción del avión de reconocimiento PIPER de la Segunda Guerra Mundial. fuerzas aliadas de los Estados Unidos. En un futuro próximo, habrá una parte 4 y la última.
El tercer episodio se refiere a la construcción del acristalamiento de la cabina, los marcos de las alas, los soportes de las alas, las ruedas y las aletas traseras. Me gustaría registrar todo desde el sitio de construcción. Sin embargo, podría tardar demasiado. :)
El material muestra cómo recorto, pego y hago modificaciones y montaje las alas. Tuve que perforar agujeros en la cabina del piloto con un taladro pequeño. Hice el acristalamiento con papel de aluminio y fue necesario perforar agujeros primero para no dañar la cabina y ajustar las alas. Endurecí las alas con palitos de bebida para mantenerlas más apretadas. Los soportes de las alas son 4 de ellos, los endurecí con alambres de Cold Fire donde los quemé antes y limpié los alambres. Tengo la mayoría de los elementos ensamblados, por lo que en el episodio 4 ensamblaré el modelo.
Wyszukiwanie odpowiedzi..
