Jak Putin mógł przejąć władzę nad rynkiem lotniczym

Naddźwiękowy samolot pasażerski to najgorętszy temat wśród producentów samolotów w ostatnich latach, po biznesowej porażce Concorda oraz Tupoleva Tu-144, zapisano błędy, które te projektanci zrobili i okazało się, że gdy odetnie się politykę oraz próbę pokazania swojej siły na arenie międzynarodowej, to taki samolot ma sens i biznesowo może zarabiać.

W ciągu 30 lat wzlotów i upadków Concorda przeanalizowano jego wady, które uniemożliwiły Air France Oraz British Airways regularnie zarabiać na tej maszynie. Nowy naddźwiękowy samolot pasażerski ma zarabiać, sporo zarabiać, właśnie dlatego obecnie trwają pracę nad prawie dziesięcioma takimi konstrukcjami a najbliżej wypuszczenia samolotu jest firma Boom.

Jednak na wschodzie już w latach 60. zauważono zapotrzebowanie na ten samolot, a projekt takiego samolotu przez ponad 50 lat wciąż był proponowany władzom związku radzieckiego a później federacji Rosyjskiej, jako samolot na którym da się zarobić oraz samolot, który zawstydzi dyplomatów z innych krajów. Tym sposobem mieli oni możliwość wyprzedzić konkurencje i realnie zmienić bieg historii. Jakie to miały być samoloty i dlaczego finalnie nie powstały? Zapraszam do oglądania.