Bydło potrzebuje ogrodzenia, a wolni takich rozwiązań nie potrzebują. Jeśli ktoś takie rozwiązania popiera to znaczy, że nie jest już człowiekiem, a niewolnikiem.
Odpowiedz
anonim179(*.*.161.179) 2015-11-14 20:37:58+3
A człowiek to taka tępa istota ze nie widzi nadjeżdżającego pociagu. Automatyczną barierkę mu trzeba.
Odpowiedz
anonim223(*.*.138.223) wysłano z m.cda.pl 2015-11-14 18:18:02+3
U nas na zakładzie jak sie swinie bije są takie bajery ! Polacy nie świnie i na trzeżwego to nikomu nie potrzebne !
Odpowiedz
anonim63(*.*.213.63) 2015-11-14 16:22:04+2
yy tory były złe i podwozie i yy podwozie tez było zle..
Odpowiedz
anonim142(*.*.92.142) wysłano z m.cda.pl 2015-11-14 13:16:54+2
W Chinach to coraz więcej samobójców i się nie dziwię mając takiego dyktatora, mieszkając w klatce i zarabiając 1 dolar dziennie tez bym skakał...
Odpowiedz
anonim230(*.*.246.230)2015-11-14 18:07:23+5
@anonim142: wiedze ze koles wiedze o chinach ma z powojennych amerykanskich podrecznikow...
Odpowiedz
anonim119(*.*.180.119)2015-11-14 15:47:28+2
@anonim142: to jaki jest powód posiadania tego też we Francji?
Odpowiedz
Ciekawe ? Normalne otwierajace sie bramki :D tak 20 lat temu to bylby hit :P
Odpowiedz
anonim228(*.*.160.228) 2015-11-14 16:59:08+1
To rozwiązanie dla kolei bezzałogowej. W Paryżu jest kilka linii metra, które mają takie rozwiązanie. Rozwiązuje to problem spóźnialskich, którzy chcą zmusić konduktora do otwarcia drzwi. Po 20 s drzwi są zamykane automatycznie i pociąg rusza. Prawda, że rozwiązanie jak dla bydła ale dzięki temu skuteczne.
Odpowiedz
anonim229(*.*.145.229) 2015-11-14 16:23:28+1
W Polsce maszyniści zapewne by nie trafiali drzwiami do bramek tylko pomiędzy.
Odpowiedz
anonim108(*.*.236.108)wysłano z m.cda.pl 2015-11-15 04:00:14+2
@anonim229: Proces hamowania kolego przejmuje komputer. W Londynie linia DLR na przyklad.
Odpowiedz
anonim77(*.*.146.77) 2015-11-14 13:16:14+1
W Japonii jest to stosowane z powodu dużej liczby samobójstw a zarazem bezpieczeństwa pasażerów.
Odpowiedz
Wyszukiwanie odpowiedzi..
