No to komentujemy ... Przecież w bloku, w cylindrach są wciśnięte (nie zalane) tuleje, które podobno w niektórych silnikach delikatnie opadają (np. w Renault VelSatis 3.0 - wkłada się grubszą uszczelkę i po problemie). Przecież gdyby cylinder był z samego aluminium to by go nie było bo by go tłok starł... Ludzie... co wy sobie udowadniacie... jeden gość który nie wie że tam jest tuleja opowiada że nie mogą opaść a drugi, który podejrzewa że "coś tam jest zalane" udowadnia że mogą ... A ta głowica to do planowania bo z takim wżerem od uszczelki to podejrzewam że po poskładaniu tego bez planowania dalej będzie kopcił na biało albo robił masło z oleju ...
Odpowiedz
Wyszukiwanie odpowiedzi..
