W tym roku Junak wchodzi w średnią półkę pojemności. Modele segmentu 125 otrzymają czterozaworowe silniki o zwiększonej mocy. Dodatkowe systemy ABS oraz TCS (wybrane modele). Model RX401 dostanie większy silnik o pojemności 600ccm, czyli opuści grupę A2 i stanie się pełnoprawnym motocyklem. A od tego roku flagowym modelem będzie bardzo ładnie zaprojektowany RX650. Poniżej link do filmu, w którym opisuję ten model, zanim został dostosowany do norm EuroV+. Jak tylko pojawi się w naszym kraju, na pewno będziemy sprawdzać, czym różni się od pierwszej wersji. Junak RX650 w najbogatszej opcji (sprzedawany poza EU, czyli bez norm): https://youtu.be/0lMV7bDxLyE
Wyszukiwanie odpowiedzi..
