Rząd Donalda Tuska oddał kluczową infrastrukturę Polski niemieckiemu kapitałowi! To już fakt: niemiecka grupa Rhenus przejęła większościowe udziały w Bulk Cargo, największym operatorze portowym w Szczecinie. Czy tak właśnie wygląda polityka obrony polskich interesów? Nie, to polityka podporządkowania ich Niemcom!
Port Szczecin-Świnoujście to nie tylko nabrzeża i przeładunki to strategiczna infrastruktura krytyczna dla bezpieczeństwa energetycznego i gospodarczego Polski. Terminale zarządzane przez Bulk Cargo obsługują surowce takie jak węgiel, koks, rudy żelaza i inne towary masowe, będąc kluczowym elementem polskiego systemu logistycznego. Oddanie kontroli nad tym obszarem Niemcom to poważne zagrożenie dla naszej suwerenności i bezpieczeństwa narodowego.
Co więcej, rząd Donalda Tuska miał pełne narzędzia, by zablokować tę transakcję. Ustawa o prawie pierwokupu dawała Skarbowi Państwa możliwość przejęcia udziałów. Dlaczego więc Ministerstwo Infrastruktury nie skorzystało z tej możliwości? Czy władza świadomie zrezygnowała z ochrony polskiego interesu, pozwalając niemieckiemu kapitałowi na przejęcie kluczowego elementu naszej gospodarki?
W filmie poruszamy kluczowe pytania: Dlaczego rząd Donalda Tuska nie wykorzystał prawa pierwokupu? Czy polskie podmioty były zainteresowane przejęciem udziałów w Bulk Cargo, a mimo to nie uzyskały zgody Ministerstwa Infrastruktury? Jakie konsekwencje dla Polski niesie przekazanie portu w ręce Niemców?
To nie jest tylko transakcja między prywatnymi firmami, jak twierdzi wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. To świadome działanie, które wpisuje się w politykę osłabiania polskiej gospodarki na rzecz obcych interesów. Jak długo jeszcze Polacy będą płacić za polityczne długi Donalda Tuska wobec niemieckich elit?
Wasze zdanie ma znaczenie! Czy rząd Donalda Tuska powinien odpowiadać za tę decyzję? Czy powinniśmy wprowadzić bardziej restrykcyjne przepisy chroniące kluczowe polskie przedsiębiorstwa? Dajcie znać w komentarzach!
Wyszukiwanie odpowiedzi..
