ZOSTAWCIE SUBA I ŁAPKĘ! PAMIĘTAJCIE KOMENTARZU I DAJCIE ZNAĆ JAK WAM SIĘ PODOBAŁ TEN FILM.
Oto trudna i dosyć niezwykła historia motocykla Zündapp KS 750 - w tym filmie nie skupiamy się na historii II wojny światowej, natomiast opowiadamy o motocyklu, technice i odbiorze tego cuda techniki przez zwykłych żołnierzy.
Zündapp KS 750 chociaż jest obecnie motocyklem nieco mniej znanym przez ogół społeczeństwa niż BMW R 75 Sahara, to historycznie był motocyklem, na którym pierwotnie wojskowi pokładali zdecydowanie większe nadzieje. Tak naprawdę, gdyby nie odgórne ciśnienie na maksymalne zwiększenie wolumenu produkcyjnego wojskowych motocykli armii III Rzeszy, to prawdopodobnie powstałby tylko Zündapp KS 750, a o BMW R 75 Sahara nigdy byśmy nie usłyszeli.
Motocykle wojskowe takie jak Zündapp KS 750 czy BMW R 75 pełniły w armii III Rzeszy szczególną rolę. Nie tylko były pojazdami łącznikowymi, ale przede wszystkim odpowiadały zaopatrzenie z drugiej strony ich ogromne możliwości transportowe stanowiły też sporą wadę. Mowa oczywiście o masie pojazdu i gabarytach. Ciężki zaprzęg nie mógł z gracją baletnicy poruszać się w ciężkim terenie i nie był też tak szybki jak motocykle bez wózka bocznego.
Zresztą pewnie większość z nas mogłaby przymknąć na to oko, gdyby nie jeden zasadniczy problem. Nazistowskie Niemcy produkowały w trakcie II wojny światowej wojskowy samochód VW typ 82 Kübelwagen, który nie tylko miał zdecydowanie większe możliwości terenowe, logistyczne, ale przy okazji koszt jego wyprodukowania był trzykrotnie niższy niż zaawansowanych i skomplikowanych technologicznie motocykli. Czy to oznacza, że motocykle tj. Zündapp KS 750 oraz BMW R 75 były całkowicie bez sensu?
Wyszukiwanie odpowiedzi..
