Potrzebujesz szybszego ładowania wideo?
Załóż konto CDA Premium i nie trać czasu na wczytywanie.
Aktywuj teraz! Aktywuj konto premium Dlaczego widzę ten komunikat?

CDA nie limituje przepustowości oraz transferu danych.
W godzinach wieczornych może zdarzyć się jednak, iż ilość użytkowników przekracza możliwości naszych serwerów wideo. Wówczas odbiór może być zakłócony, a plik wideo może ładować się dłużej niż zwykle.

W opcji CDA Premium gwarantujemy, iż przepustowości i transferu nie braknie dla żadnego użytkownika. Zarejestruj swoje konto premium już teraz!
Następne wideo
anuluj
Odblokuj dostęp do 17421 filmów i seriali premium od oficjalnych dystrybutorów!
Oglądaj legalnie i w najlepszej jakości.
Włącz dostęp
avatar
Dodał: Donut Podcasts
Konto zweryfikowane
Opublikowano: 2024-04-29

Thanks to Better Help for sponsoring Past Gas. Find your social sweet spot, with BetterHelp. Visit http://BetterHelp.com/PASTGAS today to get 10% off your first month.

Finally, thanks to Liquid I.V. However you hydrate, grab your Liquid I.V. Hydration Multiplier Sugar-Free in bulk nationwide at Costco or get
20% off your first order when you go to http://LiquidIV.com and use code GAS at checkout.

In 1967, Yutaka Katayama, or Mr. K, is now President of Nissan North America. Hes just been called to Nissan HQ to select a concept design to replace the aging Fairlady Roadster. But unbeknownst to the other executives on the selection committee, Mr. K has been quietly operating behind the scenes to push his preferred design through. The concept is referred to as codename Z, and it isnt really a new generation roadster at all- its a powerful new sports coupe, and something that Mr. K believes will be a huge success in the US market. Today on Past Gas, part two of our series on Datsun and Nissan- how did Mr. Ks leadership of Datsun in the US change the entire company? How did he become known as the father of the Z car? And how did Nissan help create an entire generation of car enthusiasts?

00:00 Intro
00:23 Why Datsun Had to Die (Pt 2)
02:03 Liquid I.V.
02:29 Denim seats / Joes thigh gap
04:03 Host intros
04:45 Catching up on Datsun
07:37 Datsun arrives in America
12:34 An American focus
18:50 BetterHelp
19:50 The Z
27:09 Nissan becomes an icon, the 70s
32:56 Liquid I.V.
33:57 1980s and 90s
42:44 The 2000s and the future
47:09 Legacy and conclusion
50:03 Listener mail / Outro

Image Credit:
Jessica Lynn Walker
Exsimer
Tokumeigakarinoaoshima


LISTEN TO OUR PODCAST HERE!
http://bit.ly/PastGas

Donut Medias James Pumphrey, Nolan Sykes, and Joe Weber walk you through incredible stories behind your favorite cars and manufacturers. Episodes include underground Japanese racing clubs, bitter racing rivalries, and how some of your favorite classic cars came to be. Listen and find out why Past Gas is the #1 automotive podcast on Apple.

Check out Donut Media: Donut

Check out our membership program Donut Underground!
/ @donut

Get a Donut shirt http://www.donut.media/

Like us on Facebook: https://www.facebook.com/donutmedia/

Our instagram has good memes: / donutmedia

Donut We like cars, and we like making videos about cars. Hopefully our videos make you like cars too.

pokaż cały opis
0 / 5 Oceny: 0
Lubisz ten film?
Poleć go znajomym
Włącz dostęp do 17421 znakomitych filmów i seriali
w mniej niż 2 minuty! Nowe, wygodne metody aktywacji.
Komentarze do: Why Datsun Had to Die (Pt 2) - Past Gas #235
Autoodtwarzanie następnego wideo
on
off

Oglądaj gdzie chcesz

CDA

Ulepsz konto

Przydatne linki

Kup w

Logowanie