Hiszpański emeryt wojskowy José Manuel Barreiro Hermo alias Patelo i jego pasja do silników. Jako były inżynier marynarki w armii, zbudował swój pierwszy silnik parowy już w wieku 18 lat!
Oto jego najnowsze dzieło, najmniejszy silnik W-32 na sprężone powietrze na świecie. 850 elementów, 632 śrubki i 2520 godzin pracy robi niesamowite wrażenie!
i to jest prawdziwy zegarek Szwajcarski!
Odpowiedz
anonim248(*.*.64.248) 2015-02-16 10:49:21+25
250/10 i poziom master. To są prawdziwe pasje i niesamowici ludzie !
Odpowiedz
anonim209(*.*.226.209) 2015-02-16 12:02:05+6
Co za regulacja.monety nawet nie dygnely
Odpowiedz
anonim182(*.*.154.182) wysłano z m.cda.pl 2015-02-15 23:00:57+6
Akurat stawianie monet w tym przypadku nic nie mówi, bo mie jest to pra3dziwy silnik, tylko model napędzany sprężonym powietrzem, w ktorym nie ma drgań wywolanych spalaniem.
Odpowiedz
anonim223(*.*.242.223)2015-02-16 02:17:45+4
@anonim182: Najpewniej nie chodzi o drgania wywołane spalaniem tylko o drgania wywołane nieprecyzyjnym wykonaniem części lub ewentualnymi luzami czy coś podczas pracy nawet na powietrzu jak by nie było przecież wszystko zapierdziela jak w normalnym silniku tylko spalania nie ma
Odpowiedz
anonim140(*.*.65.140)2015-02-16 21:16:26+1
@anonim223: moze i by miało to sens gdyby nie było przytwierdzone do stabilnej podstawy
Odpowiedz
anonim213(*.*.195.213) 2015-02-16 01:25:59+4
To zdziwienie jak po złożeniu silnika w całość zostaje jakaś mała część.... :D
Odpowiedz
Pytanie jakie jest przeznaczenie tego silnika. Czy budowanie czegoś takiego by tylko ładnie wyglądało w ruchu, ale nie miało żadnego konkretnego celu, ma jakiś sens, poza przyjemnością płynącą z majsterkowania, którą odczuwa niewątpliwie budowniczy?
Odpowiedz
Wyszukiwanie odpowiedzi..
