Może się zdarzyć że na desce rozdzielczej samochodu pojawi się ikona niskiego poziomu płynu chłodniczego. Trzeba jak najszybciej zatrzymać się w bezpiecznym miejscu. Kontynuowanie jazdy doprowadzi do przegrzania silnika. Silnik jest gorący dlatego trzeba odczekać aż ostygnie. Po otwarci maski sprawdzam ile płynu chłodniczego jest w zbiorniku wyrównawczym. Sprawdzam czy są jakieś wycieki z układu chłodniczego. Jeśli nie widzę wycieku a zbiornik nie jest całkowicie pusty dolewam płynu chłodniczego zalecanego przez producenta samochodu. Jeśli poziom płynu po włączeniu silnika spada natychmiast wyłączyć silnik. Trzeba wezwać lawetę i przewieźć samochód do mechanika. Dalsza jazda nie jest możliwa.
Ja bym niewkręcał tam korka z nierdzewki bo z doświadczenia wiem że potem jest proglem z odkrąceniem gdy nikiel obecny w tego typu stopie sie odkłada na powierżchni gwintu i następuje tzw zatarcie mosiądz był by lepszy. Pracuje w fabryce produkującej zbiorniki z chromonikieliny i tam był taki zgrzyt ale pote zaczeli stosować nakrętki stalowe powlekane mosiądzem i było git.
Odpowiedz
Wyszukiwanie odpowiedzi..
