W ten poniedziałek, 21 marca rano usłyszeliśmy o katastrofie Boienga 737 w najpopularniejszej wersji 800 państwowego chińskiego przewoźnika China Eastern. Jako, że samolot wyposażony w transponder mogliśmy śledzić w internetowych radarach, bardzo szybko do sieci trafiły wykresy ostatnich dwóch minut lotu MU5735, na których mogliśmy zobaczyć, że samolot w dwie minuty z wysokości 10 kilometrów, spadł na ziemie.
Następnego dnia gdy do sieci trafiły dokładniejsze zapisy, cały lotniczy świat był w szoku, samolot na chwilę wyrównał lot, a nawet przez chwilę samolot wzniósł się o około 300 metrów. Przemysłowa kamera uchwyciła moment, w którym samolot uderzył w ziemię i widzieliśmy, jak ten leci pionowo w dół, jak się później okazało, tworząc krater wielkości boiska piłkarskiego.
Bardzo szybko China Eastern zareagowało i uziemiło wszystkie Boiengi 737 z serii 800 oraz co najważniejsze, zmienili zasady bezpieczeństwa panujące w kokpitach. Od teraz w kokpitach samolotów China Eastern znajduje się trzech pilotów, może to sugerować, że linia rozważa scenariusz, w którym zdesperowany pilot sam skierował samolot ku ziemi.
Wyszukiwanie odpowiedzi..
