Zachodnie sankcje nałożone na Rosję działają bardzo dobrze, najlepiej je jednak widać w lotnictwie po tym jak Rosja praktycznie została odcięta od usług lotniczych, zakaz lotów do unii europejskiej i stanów zjednoczonych to zaledwie wierzchołek góry lodowej.
Z powodu zakazu sprzedaży części lotniczych do Rosji oraz zerwaniu umów przed leasingodawców, samoloty latające dla rosyjskich linii stały się bezużyteczne a każdy wylot zza granicę kończy się konfiskatą samolotu przez policję.
Największa rosyjska linia lotnicza, państwowy aerofłot najbardziej odczuł skutki tych sankcji i akcje linii spadły na łeb na szyję. Linia ma przed sobą jeszcze tylko kilka tygodni funkcjonowania, ponieważ przyjdzie czas na wymianę oraz serwis kolejnych części w ich statkach powietrznych.
Szefostwo aerofłotu miało plan, jak mogą obejść zachodnie sankcje i utrzymać samoloty w powietrzu. Aerofłot w 2020 roku zaczął rejestrować niektóre samoloty z przedrostkiem Victor Quebek oraz Victor Papa, zamiast ich rodzimego kodu Romeo Alpha.
Więcej propagandy,więcej,więcej........ - Samoloty "nielegalnie" latają w Rosji? A według jakiego prawa "nielegalnie"? W Rosji obowiązuje przestrzeganie Rosyjskiego prawa lotniczego w ruchu lotniczym - no to lu - jaki paragraf tego prawa "łamią" latające obecnie tam samoloty? - wisienka na torcie - gdyby w tym momencie Rosjanie przestali latać na leasingowanych samolotach i zażądali zabrania ich z Rosyjskich lotnisk to co zrobią leasingodawcy? Wyślą pilotów aby te samoloty przeleciały do Europy? Hm? Da się? No niestety nie da się - w momencie gdy za sterami takiego samolotu zasiądzie Europejski pilot samolot ten nie będzie mógł wystartować z Rosyjskiego lotniska bo......w ramach kontrsankcji samoloty te mają zakaz przebywania w Rosyjskiej przestrzeni powietrznej.Czyli samolotów nie ma jak odebrać, jednym słowem będą stały na Rosyjskich lotniskach - ale zaraz,zaraz przecież takie "stanie" na lotnisku bezpłatne nie jest - trzeba za to płacić - więc co zrobi leasingodawca? Zabrać nie może,płacić nie będzie chciał - pozostaje tylko albo spisać samoloty i te przejęte zostaną za długi"postojowe" przez Rosjan albo co bardziej prawdopodobne zbankrutować. - "Aerofłot" dostał właśnie subsydia rządowe w wysokości 1 mld $ o czym pan narrator chyba zapomniał wspomnieć.
Odpowiedz
Wyszukiwanie odpowiedzi..
